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告別作假 二手車鑒定評估技術規范即將出臺
[日期:2013-03-20] [瀏覽次數:583]

告別作假 二手車鑒定評估技術規范即將出臺

    因二手車鑒定專業性較強,而評估和鑒定方面可以弄虛作假的環節、花樣實在太多,所以,在二手車交易過程中,虛報評估價、鑒定報告作假時有發生。一些經驗不足的消費者可能就會吃大虧。

告別作假 二手車鑒定評估技術規范即將出臺

  一部原價30萬元左右的1年車齡的小轎車,在不同的二手車車商所報評估價格中,差價達5萬元。市民王小姐準備將座駕售出后升級購車,而第一次賣車的經歷令其印象深刻。“問過一些正規二手車行和路邊二手車中介,也找過4S店的二手車置換人員,自己還通過網上二手車評估進行過測算,結果各處給出的評估價格相差懸殊,網上評估的價格最高,個別4S店給出的價格反而最低,二者差價居然達到5萬元,”王小姐的遭遇普遍存在于當前二手車行業。

    二手車中介欺負車主不懂行、虛報評估價之外,向購買者提供的二手車鑒定報告作假也是部分非正規二手車中介出現的主要問題。這些問題,除了行業內各商家存在良莠不齊外,也因缺乏科學而統一的評估鑒定標準。據悉,首個二手車評估“國標”——《二手車鑒定評估技術規范(征求意見稿)》已經通過商務部審批,有望在今年5月出臺。業內普遍認為,規范出臺后,消費者在出手或購買二手車時,將多一層保障。

  因為二手車的鑒定過程專業性比較強,而評估和假定的方面可以弄虛作假的環節、花樣實在太多,所以檢疫過程中虛假的評估及格和鑒定報告時有發生。上海某車行從事二手車評估的工作人員告訴筆者,二手車中介為做生意,多數會給出其認為合理的評估價格,只是沒有統一的規范標準,評估人員的眼力也有區別,這可能也是造成價格區別較大的主要原因。而遭遇虛報評估價格的車主,多是經驗不足的首次交易者。這些車主介紹座駕情況很“實誠”,中介會抓住其中的問題放大,借機壓價。《二手車鑒定評估技術規范》的出臺是一個流程性的章程有強制性,必將增加其交易成本,賺錢更難了;于消費者而言,車行很容易將增加的鑒定成本加到消費者頭上。所以,或許鑒定結果更讓消費者放心,但不一定會降低消費者的支出。

  二手車的評估混亂一直阻礙著二手車市場的健康發展,《二手車鑒定評估技術規范》現已通過商務審批,大概會在5月出臺。由于某些城市的限號,二手車的市場在國內呈現高速發展的趨勢。首個二手車評估國標的出臺,將健康有效地促進二手車市場的發展。

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